タイ国有鉄道（SRT）は2026年4月20日、日本から導入したディーゼル機関車「キハ40」および「キハ48」を使用したフィーダー列車の試験運行を、ドンムアン―アユタヤ間で開始いたしました。今回の運行は、都市部と近郊を結ぶ新たな交通手段として注目されています。

  これらの車両は、日本のJR東日本で使用されていた中古車両を導入し、タイ国内で改修・整備を行ったものです。車内には空調設備が備えられており、日本式のクラシックな雰囲気を楽しめる点も特徴です。

  試験運行は2026年4月20日から10月31日までの約6か月間実施され、平日のみ1日あたり往復6本が運行されます。運賃は距離に応じて約30～50バーツ（約120～200円）に設定されています。

  停車駅は、ドンムアン、ランシット、チェンラック、タマサート大学停車場、チェンラックノイ、クローンプットラー、バーンパイン、バーンポー、アユタヤの計8駅および1か所の停車地点となっています。

  本路線は、ドンムアン空港およびレッドライン（都市近郊鉄道）との接続を強化するフィーダー路線として位置付けられており、自家用車利用の削減や移動コストの低減が期待されています。また、通勤客に加え観光客の利用も見込まれています。

  タイ国有鉄道は、試験運行の結果を踏まえ、今後の本格導入や路線拡大について検討する方針です。今回の取り組みは、タイの鉄道輸送の利便性向上に向けた重要な一歩といえます。